vrei sa-ti repari singur bicicleta?

SALUT. Toate sfaturile ce vi le dau se refera strict la bicicletele MONTABIKE,totodata cu aceste sfaturi economisiti citiva lei.Sa icepem cu ceva banal,Pana de cauciuc.Sigur ai o trusa de scule pe linga casa.ia o cheie de 14/15 desfa piulitele si da roata jos,da jos cauciucul si camera dupa ce ai insemnat cu creta pe cauciuc pozitia valvei,pt a evita hopul din cauciuc,localizezi spartura(la ochiul liber s-au intr-un vas cu apa dupa ce ai umflato putin) cureti locul cu smirghel,indepartezi folia de pe petic fara sa atingi suprafata de contact,pui lipici pe petic si pe camera se lasa 4/5min.dupa care se aplica peticul pe suprafata sparta prin presare(suficient cu mina)dupa care se verifica camera umflata intrun vas cu apa.atentie verifica bine interiorul caucicului sa nu fi ramas infipt in el vre-un cui,ac,ciob etc.verificarea o faci prin pipaire.Centrarea rotilor se face cu multa rabdare.ex.roata din fata.eu daca bserv caci roata mea din fata bate dreapta s-au stinga o centrez,cum:centrarea o fac direct pe bicicleta dupa ce am dat cauciucul si si camera jos(sa nu sparga spita ,pri stringere,camera) pentru a verifica bataia ma folosesc de sabotii frinei din fata si de creta.binenteles ca am o cheie de spite cu care v-oi face centrarea.se da mansonul protector jos de pe janta si pe fiecare piulita din capul spitei se pune 2/3 picuri de petrol s-au motorina si se lasa 5 minute sa patrunda pe filet.Se lu creaza cu bicicleta intoarsa in sus.Oserv caci roata imi bate in partea stinga,pipai spitele sa vad cit sint de intinse,deci daca bate stinga string spitele din partea opusa pe lungimea bataii daca totusi nu-si revine complect desfac putin din partea stinga si mai string din part. dreapta.acelasi lucru se face si la roata din spate.aceiasi treaba este valabila si la bataia pe dreata numai faci stringerea invers.Spitarea unei roti nu-ti pot explica numai daca te uiti cum o fac la fel si scoaterea hopului din roata.Pocnituri,merg pe bicicleta si imi pocneste ceva la ghidon.cauzele pot fi:cele douo coserci cu bile s-au paharele de asezare acosercilor,pentru o siguranta mai buna schimb tot ce este uzat cu nou dupa care fac ungere cu vaselina.acelasi lucru il fac si la roata din fata si spate si butucul de la pedale.Scirteieli nu aud numai cind pedalez pai pun putina motorina pe piulitele care i-mi tin bratele pedaliere iau o tubulara de 14 si string acele piulite cit pot de tare.Vreau sa-mi schimb pinioanele caci sint uzate nimic mai simplu ma duc la tarabe s-im cumpar o cheie pt.desfacut bloc de pinioane,acum ca o am,dau jos roata desfac piulita de pe partea cu pinioanele complect i -mi fixsez cheia si desfac dupa care il pun pe cel nou atentie intotdeauna cind schimbi un bloc de pinioane iti trebuie si un lant nou pt. ca cel vechi nu se mai pasuieste.Frinele nu-mi prind cauzele sint:cablul este ruginit si impiedica alunecarea, mansonul metalic de cablu este ruginit sau lovit,indoit si opreste alunecarea cablului,sabotii frinelor sint uzati.Schimbatorul de viteze nu merge cum trebuie cauze:cablu slabit,schimbator ne uns,reglaj necorespunzator,manson cablu ruginit,ce fac?verific ce este uzat.daca este cablul pun unul nouţ, la montare pun lantul pe ultimul pinion(cel mic
) asez schimbatorul de pe ghidon pe pozitia minima
(adica atunci cind trebuie sa coboare lantul) simontez cablul in acea pozitie cind este strins se poate face proba.DACA AVETI NELAMURIRI INTREBATI.GIGIBIKE.